Главная Техника Дорожный каток Каток вибрационный грунтовый

Каток вибрационный грунтовый Changlin YZ22

Дорожный каток Changlin YZ22 представляет собой мощный самоходный вибрационный дорожный каток весом 22 тонны. Каток подходит для уплотнения различных слоев почвы и каменной насыпи на автомагистралях, плотинах, железных дорогах, в аэропортах, портах, железных дорогах, промышленных площадках и других строительных объектах. Этот однобарабанный вибрационный дорожный каток очень эффективен при работе с широким спектром нелипких материалов, включая песок, гравий, а также полу-липкие материалы. При необходимости комплектуется бандажем.

Номинальная мощность: 129 кВт
Эксплуатационный вес: 22000 кг
Центробежная сила: 420/230 кН

Получить предложение В наличии

Технические характеристики
Общие сведения
Видео
Отправить запрос

Технические характеристики

Модель	YZ22
Эксплуатационный вес (кг)	22000
Диаметр вибровальца (мм)	1600
Ширина уплотнения (мм)	2130
Статическое линейное давление (Н/см)	516
Мин. дорожный просвет (мм)	450
Колесная база (мм)	3200
Мин. радиус поворота (мм)	6400
Преодолеваемый подъем	30%
Амплитуда вибрации (мм)	2.0/1.0
Частота вибрации (Гц)	30
Центробежная сила (Кн)	420/230
Движение вперед (км/ч)	2.5/5.0/10.5
Движение назад (км/ч)	2.5/5.0/10.5
Модель шин	20.5-25-16PR
Модель двигателя	WP6G175
Номинальная мощность	129кВт@2000об/мин
Габариты (мм)	6240×2320×3080

Общие сведения

Вибрационный дорожный каток оснащен 6-цилиндровым двигателем с наддувом, который обеспечивает большую выходную мощность и высокую эффективность работы, а также помогает экономить энергию и защищать окружающую среду;

Американский шестеренчатый насос и мотор-редуктор PERMCO используются в вибрационной системе для обеспечения высокой эффективности и надежной работы;

Для плавного переключения используется специальная коробка передач с синхронизатором;

Ведущий мост с дифференциалом и суппортным дисковым тормозом обеспечивает мощное тяговое усилие и надежную работу;

Пуск с электрическим управлением обеспечивает простоту эксплуатации, а варианты высокой/низкой амплитуды вибрации обеспечивают оптимальную производительность уплотнения;

Дисковый тормоз с гидравлическим суппортом с газовым приводом используется в качестве рабочего тормоза, а механический барабанный тормоз используется для парковки, что обеспечивает высокую безопасность и надежность;

Задний кожух имеет обтекаемую форму и может подниматься на большой угол для облегчения обслуживания дорожного катка;

Однобарабанный вибрационный дорожный каток использует трехступенчатые демпфирующие устройства, обеспечивающие превосходную амортизацию;